État actuel des bornes de recharge publiques aux États-Unis : plus de 200 000 points de recharge !

Le marché des véhicules électriques aux États-Unis

Le marché des véhicules électriques et des bornes de recharge aux États-Unis a connu une croissance remarquable ces dernières années. Cette progression a été alimentée par des politiques gouvernementales favorables, une prise de conscience accrue des consommateurs aux enjeux environnementaux et des innovations technologiques prometteuses. Selon les dernières données, le marché des véhicules électriques devrait connaître une expansion significative dans les années à venir. En 2023, le marché américain des infrastructures de recharge pour véhicules électriques était évalué à 3,15 milliards de dollars et devrait croître à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 29,1 % d'ici à 2030.

Le gouvernement américain s'est fixé des objectifs ambitieux : faire en sorte que les véhicules électriques représentent 50 % des ventes de voitures neuves d'ici 2030. Pour atteindre cet objectif, il a mis en place diverses mesures incitatives, notamment des subventions, des allégements fiscaux et un soutien au développement des infrastructures de recharge. La loi bipartisane sur les infrastructures (Bipartisan Infrastructure Law), qui a alloué la somme considérable de 7,5 milliards de dollars au développement des infrastructures de recharge pour véhicules électriques, joue un rôle clé dans cette initiative.

Marché des bornes de recharge aux États-Unis

Le secteur des bornes de recharge aux États-Unis connaît une croissance rapide, en grande partie grâce à la demande croissante de véhicules électriques et à un soutien gouvernemental important.

D'après les dernières informations, le nombre de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques a dépassé les 200 000, une étape majeure ! Cette performance, annoncée il y a quelques jours par le Bureau américain de l'énergie et des transports, souligne la dynamique du développement des infrastructures de recharge. À ce rythme, l'objectif ambitieux du gouvernement d'installer 500 000 bornes de recharge publiques d'ici 2030 semble tout à fait réalisable.

Vous trouverez ci-dessous un tableau comparatif illustrant l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques à travers le pays de janvier 2021 à septembre 2024. Il met clairement en évidence la croissance exponentielle du nombre de bornes de recharge ces dernières années.

Bornes de recharge publiques pour véhicules électriques aux États-Unis en janvier 2021

Des bornes de recharge publiques pour véhicules électriques seront déployées aux États-Unis en septembre 2024.

Le marché américain des véhicules électriques et des bornes de recharge présente un potentiel de croissance immense. Grâce à un soutien gouvernemental important et à une demande croissante, on peut s'attendre à une croissance rapide du secteur des véhicules électriques au cours des prochaines années. Cela est particulièrement vrai dans les grandes villes et les zones industrielles, où l'adoption des véhicules électriques et des bornes de recharge s'accélère.

À compter du 30 septembre 2024, les automobilistes trouveront des bornes de recharge rapide en courant continu tous les 80 kilomètres environ sur près de 58 % des axes routiers les plus fréquentés du pays. D'ici fin 2025, ce taux devrait atteindre 70 %.

De plus, les États-Unis disposent d'abondantes ressources en énergies renouvelables, comme l'énergie solaire et éolienne, qui soutiennent considérablement le développement du marché des véhicules électriques. Cette combinaison de croissance des infrastructures et d'énergies renouvelables propulsera sans aucun doute l'industrie des véhicules électriques vers l'avant.

Le marché américain des véhicules électriques et des bornes de recharge peut être segmenté de plusieurs manières, notamment selon le type de véhicule, la méthode de recharge et le type de chargeur.

Véhicules électriques par type

Véhicules électriques à batterie (VEB) : les VEB détiennent actuellement la plus grande part de marché parmi les véhicules à énergies nouvelles. Des modèles populaires comme la Tesla Model 3, la Model S et le Ford Mach-E en sont de parfaits exemples. Ces véhicules fonctionnent exclusivement grâce à leurs batteries embarquées, se passant ainsi totalement des moteurs à essence traditionnels.

Véhicules hybrides rechargeables (VHR) : les VHR combinent un moteur à combustion interne classique avec un moteur électrique, ce qui leur permet d’être rechargés sur une batterie externe et de fonctionner également grâce au moteur thermique. Bien que des modèles comme la Chevrolet Volt représentent cette catégorie, les VHR ne détiennent encore qu’une part de marché plus modeste. Ils demeurent néanmoins une option intéressante pour les consommateurs soucieux de l’autonomie de leur véhicule lors de la transition vers une motorisation entièrement électrique.

Véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) : Bien que le marché américain soit actuellement principalement axé sur les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules hybrides rechargeables (PHEV), la technologie des piles à combustible à hydrogène gagne du terrain, notamment pour les véhicules utilitaires. Des modèles comme la Toyota Mirai et le Hyundai Nexo font figure de proue dans ce segment.

Bornes de recharge à domicile : La plupart des propriétaires de véhicules électriques préfèrent installer une borne de recharge chez eux, généralement une borne de niveau 2 (240 volts). Le temps de recharge varie généralement de 4 à 10 heures. Bien que pratique, cette méthode peut être limitée par les contraintes liées à l’environnement résidentiel, et les coûts d’installation peuvent être relativement élevés.

Bornes de recharge publiques : Le réseau de bornes de recharge publiques se développe rapidement et couvre des lieux tels que les centres commerciaux, les parkings et les aires de repos autoroutières. Les bornes de recharge publiques se répartissent principalement en deux catégories : les bornes de niveau 2 (charge lente) et les bornes de niveau 3 (charge rapide en courant continu). Ces dernières peuvent recharger un véhicule électrique à 80 % en seulement 30 minutes environ, ce qui en fait une solution idéale pour les arrêts courts.

Recharge en entreprise et pour les commerces : Certaines entreprises proposent des services de recharge gratuits ou à tarif réduit pour inciter leurs employés à utiliser des véhicules électriques pour se rendre au travail. Par ailleurs, les hôtels et les supermarchés installent progressivement des bornes de recharge pour répondre aux besoins de leurs clients.

Le gouvernement américain a mis en œuvre plusieurs mesures pour favoriser le développement du marché des véhicules électriques et des bornes de recharge. L'objectif est de réduire les émissions de carbone, de soutenir les transports durables et d'atteindre les objectifs environnementaux nationaux. L'administration Biden utilise des crédits d'impôt, des réglementations et des investissements fédéraux pour inciter les automobilistes à passer aux véhicules électriques. Cependant, ces derniers ne s'engageront dans ce changement que s'ils ont la certitude de trouver des bornes de recharge fiables, au moment et à l'endroit où ils en auront besoin.

Loi bipartite sur les infrastructures :

Soutien financier : Cette loi alloue 7,5 milliards de dollars à l’amélioration des infrastructures de recharge pour véhicules électriques, dans le but de construire un réseau de recharge national, notamment dans les zones rurales et isolées.

Objectifs : L’objectif est d’installer 500 000 bornes de recharge à travers le pays d’ici 2030 afin de faciliter l’adoption généralisée des véhicules électriques.

Plan pour une énergie propre :

Crédits d'impôt : Le gouvernement offre des incitations fiscales aux consommateurs qui achètent des véhicules électriques, avec des crédits pouvant atteindre 7 500 $ afin d'encourager davantage de personnes à faire la transition.

Subventions : Les fabricants et les fournisseurs d'infrastructures de recharge reçoivent des subventions pour soutenir le développement technologique et la construction d'infrastructures.

Politiques au niveau de l'État :

Programme de véhicules à zéro émission (ZEV) de Californie : la Californie exige que les constructeurs automobiles augmentent progressivement la proportion de véhicules à zéro émission dans leurs ventes, avec pour objectif que toutes les nouvelles voitures particulières et les camions légers soient à zéro émission d’ici 2035.

Mesures incitatives dans d'autres États : De nombreux États ont mis en place des initiatives similaires, notamment des subventions, des crédits d'impôt et des financements pour le développement des infrastructures de recharge.

Ces dernières années, le marché américain des véhicules électriques et des bornes de recharge a connu une croissance significative, portée par les politiques gouvernementales, la demande croissante et les progrès technologiques. Le gouvernement a pris plusieurs initiatives pour dynamiser ce secteur, notamment la loi sur la réduction de l'inflation (IRA) adoptée en 2022, qui encourage les constructeurs automobiles à relocaliser leurs chaînes d'approvisionnement et leur production aux États-Unis. Par ailleurs, l'administration Biden s'est fixé un objectif ambitieux : d'ici 2030, la moitié des ventes de voitures neuves aux États-Unis concerneront des véhicules zéro émission.

Malgré un repli général des ventes automobiles mondiales, le marché des véhicules électriques est en plein essor. En 2023, sa valeur a atteint 3,07 milliards de dollars et une croissance encore plus importante est attendue en 2024. Des entreprises comme Tesla, General Motors, Ford, Nissan, Rivian et Volkswagen développent activement leurs gammes de véhicules électriques.

Pour encourager l'adoption des véhicules électriques, le gouvernement américain a annoncé un budget de 7,5 milliards de dollars pour la construction de 500 000 bornes de recharge publiques. L'organisation à but non lucratif ICCT estime que d'ici 2030, la demande nationale de bornes de recharge publiques dépassera le million. Actuellement, le marché américain des bornes de recharge est principalement composé de chargeurs à courant alternatif (CA) à vitesse lente et de chargeurs à courant continu (CC) à vitesse rapide, les premiers représentant environ 80 % et les seconds environ 19 %. Avec l'évolution constante des technologies, les performances des véhicules et l'efficacité de la recharge s'améliorent.

Selon McKinsey, les constructeurs automobiles traditionnels et les start-ups de véhicules électriques devraient produire jusqu'à 400 nouveaux modèles d'ici 2023. La concurrence s'intensifie également dans le secteur des infrastructures de recharge, avec des entreprises comme Tesla, ChargePoint et Electrify America en tête.

Cependant, la croissance du marché des véhicules électriques n'est pas uniforme ; elle se concentre principalement dans les zones métropolitaines et certains États. Par exemple, la Californie a connu une forte augmentation des immatriculations de véhicules électriques, atteignant 425 300 en 2020, soit environ 42 % de toutes les immatriculations de véhicules électriques du pays.

En résumé, le marché américain des véhicules électriques et des bornes de recharge connaît une forte croissance, alimentée par les initiatives gouvernementales, la demande du marché, les progrès technologiques et le développement des infrastructures. Dans les années à venir, avec l'arrivée de nouveaux modèles et l'amélioration des infrastructures de recharge, le marché américain des véhicules électriques est promis à une croissance rapide et continue.

Le marché américain des véhicules électriques et des bornes de recharge connaît une évolution rapide, marquée par plusieurs tendances et dynamiques importantes. Tout d'abord, la concurrence entre les marques de véhicules électriques s'intensifie. Si Tesla conserve sa position de leader, les constructeurs automobiles traditionnels et émergents tels que General Motors, Ford et Rivian rivalisent d'ingéniosité pour lancer de nouveaux modèles et conquérir des parts de marché. En 2023, les Model 3 et Model Y de Tesla ont continué de dominer le marché, mais les ventes des autres marques ont également enregistré une forte croissance.

Le déploiement des infrastructures de recharge s'accélère. Outre le budget fédéral de 7,5 milliards de dollars, plusieurs États encouragent activement la construction de bornes de recharge. La Californie et New York, par exemple, ont mis en place de nombreuses mesures incitatives pour encourager les investissements publics et privés dans ce domaine. Sur le plan technologique, des progrès sont également réalisés : les Superchargeurs V3 de Tesla et les bornes de recharge ultra-rapides d'Electrify America améliorent l'efficacité et réduisent les temps de recharge.

Les changements de contexte politique ont également un impact considérable sur le marché. La loi sur la réduction de l'inflation (IRA) de l'administration Biden et la loi bipartisane sur les infrastructures apportent un soutien politique important aux véhicules électriques et aux bornes de recharge. Ces mesures comprennent des incitations fiscales et des subventions, tandis que l'évolution des comportements des consommateurs et des mentalités stimule la croissance du marché. Face à une prise de conscience environnementale croissante et à la demande accrue de transports à faibles émissions de carbone, de plus en plus de consommateurs optent pour les véhicules électriques. Par ailleurs, le positionnement sur le marché et l'influence des marques de véhicules électriques sont en hausse, des entreprises comme Tesla consolidant leur position dans l'esprit des consommateurs.

Par ailleurs, le Bureau conjoint travaille sur des normes telles que le connecteur J3400 (NACS) afin d'améliorer la compatibilité avec un plus grand nombre de véhicules et l'infrastructure existante. En août, il a lancé un programme de subventions de 150 millions de dollars destiné à la réparation et à la modernisation de 4 500 bornes de recharge pour véhicules électriques.