Szójegyzék
Az elektromos autók töltési iparágának legfontosabb fogalmai és innovációink
Egy
Légkondicionáló
A váltakozó áram (AC) egy olyan elektromos áram, amely periodikusan változtatja az irányát, jellemzően szinuszos hullámmintázatban áramlik oda-vissza. Az elektromos járművekben a hálózatból származó váltakozó áramot egyenárammá (DC) alakítják át a jármű akkumulátorának töltéséhez.
Adapter
Az adapter egy olyan eszköz, amely az egyik típusú elektromos bemenetet egy másikká alakítja, gyakran a csatlakozó alakját vagy az elektromos kimenetet az adott eszköz igényeihez igazítva. Elektromos járművek esetében az adapterek lehetővé teszik a töltést különféle típusú töltőállomásokon azáltal, hogy biztosítják a jármű töltőportja és az állomás csatlakozója közötti kompatibilitást.
b
Akkumulátoros elektromos jármű (BEV)
Az akkumulátoros elektromos jármű (BEV) egy olyan elektromos járműtípus, amely teljes egészében akkumulátorcsomagban tárolt elektromos energiával működik. A BEV-knek nincs belső égésű motorjuk, és nem is használnak benzint; ehelyett kizárólag az akkumulátorból nyert elektromos árammal működnek, amely egy villanymotort hajt. Az akkumulátorok töltése a jármű elektromos áramforráshoz való csatlakoztatásával történik. A BEV-k köztudottan nulla kipufogógáz-kibocsátással rendelkeznek, így környezetbarát közlekedési lehetőséget kínálnak.
C
Kombinált töltőrendszer (CCS)
A Kombinált Töltőrendszer (CCS) egy szabványosított töltőrendszer elektromos járművekhez, amely támogatja mind az AC, mind az DC töltést. A különböző töltési módszerek funkcióit egyetlen csatlakozóba integrálja.
D
Egyenáram (DC)
Az egyenáram (DC) egy olyan elektromos áramfajta, amely egy állandó irányban folyik, ellentétben a váltakozó árammal (AC), amely periodikusan megfordítja az irányt. Az DC-t állandó feszültség jellemzi, így alkalmas olyan alkalmazásokhoz, ahol stabil és állandó teljesítményre van szükség.
ÉS
Elektromos jármű (EV)
Az elektromos jármű (EV) olyan jármű, amely újratölthető akkumulátorokkal működő elektromos motorokkal működik, nem pedig benzinnel vagy dízel üzemanyaggal működő belső égésű motorokkal.
F
Üzemanyagcellás elektromos jármű (FCEV)
Az üzemanyagcellás elektromos jármű (FCEV) egy olyan járműtípus, amely hidrogén üzemanyagcellákat használ az áramtermeléshez, egy elektromos motort hajtva meg, és a vízgőz az egyetlen kibocsátás.
G
Rács
A hálózat az elektromos vezetékek és állomások összekapcsolt rendszerére utal, amely a termelőktől (például erőművektől vagy megújuló energiaforrásoktól) a fogyasztókhoz (lakásokhoz, vállalkozásokhoz) szállítja az elektromos áramot. Kulcsfontosságú szerepet játszik az elektromos járművek hatékony és megbízható töltéséhez szükséges energiaellátásban.
H
Otthoni töltés
Az otthoni töltés magában foglalja az elektromos jármű újratöltését a lakóhelyen, jellemzően éjszaka, akár személyes töltőállomás, akár hagyományos elektromos aljzat segítségével.
én
ISO 15118
Egy globális szabvány, amely meghatározza azt a kommunikációs protokollt, amely lehetővé teszi az elektromos autók és a töltőállomások közötti „plug-and-charge” funkciót.
J
J1772 csatlakozó
Egy elterjedt csatlakozó, amelyet főként Észak-Amerikában használnak elektromos autók töltésére szolgáló váltakozó áramú töltéshez.
K.
Kilowatt (kW)
Egy ezer wattnak megfelelő teljesítménymértékegység, amelyet a motor teljesítményének és az elektromos jármű motorjának teljesítménykapacitásának felmérésére használnak.
L
2. szint
Gyorsabb, mint az 1. szint, 3,3 és 19,2 kW közötti teljesítményt termel az elektromos autótól és a töltőtől függően, és 240 voltos aljzatot igényel (ahogy a nagyobb készülékek, például a szárítógépek is használják). Az elektromos járművek többsége egy éjszaka alatt teljesen feltölthető az L2-nek köszönhetően, amely óránként 12 és 380 kilométer közötti hatótávolságot biztosíthat.
M
Mérföld kilowattóránként (mpkWh)
Az elektromos járművek hatékonyságának számszerűsítésére használt mérőszám, amely megmutatja, hogy milyen messzire juthatnak el egyetlen kWh energiával.
É
Észak-amerikai töltési szabvány (NACS)
Az NACS kifejezés valószínűleg az Észak-Amerikában definiált töltőcsatlakozókra és protokollokra utal, mint például a Kombinált Töltési Rendszer (CCS) és az SAE J1772.
A
Nyílt Töltési Pont Protokoll (OCPP)
Egy kommunikációs protokoll, amely lehetővé teszi a különböző gyártók központi kezelőrendszereinek és töltőállomásainak interoperabilitását.
P
Csatlakoztasd és töltsd
Ez a technológia lehetővé teszi az elektromos autó számára, hogy kommunikáljon a töltőállomással, így a csatlakozás után az autó magától megkezdi a töltést, további ellenőrzés nélkül.
Q
Gyors töltés
Egy kifejezés, amelyet gyakran használnak a „gyorstöltés” szinonimájaként, és általában az akkumulátorok gyors feltöltését biztosító egyenáramú töltésre utal.
R
Rádiófrekvenciás azonosítás (RFID)
A címke vagy kártya használata, a rádiófrekvenciás azonosítás, vagyis az RFID, egy vezeték nélküli kommunikációs módszer, amelyet gyakran használnak a felhasználók azonosítására és az elektromos járművek töltési szolgáltatásaihoz való hozzáférés biztosítására.
S
Intelligens töltés
Olyan töltés, amely intelligens folyamatmenedzsmentet használ a töltési időszakok ütemezéséhez az alacsonyabb áramköltségek vagy a megújuló energiaforrások fokozott rendelkezésre állásának időszakaira.
T
Tesla töltőállomás
Egy exkluzív gyorstöltő helyek rendszere, amelyet a Tesla kifejezetten az autói számára tervezett, és amely nagy sebességgel képes tölteni az autókat.
BE
Ultragyors DC töltés
A piacon jelenleg kapható leggyorsabb elektromos jármű töltési technológia, amely jellemzően 100 kW-nál nagyobb teljesítményt nyújt, és jelentősen meghaladja a tipikus gyorstöltők teljesítményleadását.
Be
Volt
Az elektromotoros erő vagy elektromos potenciálkülönbség mértékegysége. Az elektromos jármű töltője által biztosított elektromos erő mértékegysége.
BE
Watts
A Nemzetközi Mértékegység-rendszer (IMS) szabványos teljesítménymértékegysége. Azt méri, hogy milyen gyorsan történik az energiaátadás. Az elektromos járművek töltési teljesítményének mérésére használják.
VEL
Nulla kibocsátású
Olyan járművek vagy eljárások, amelyek nem bocsátanak ki szennyező anyagokat a légkörbe. Mivel nem bocsátanak ki kipufogógázt, mint a hagyományos autók, az elektromos járműveket nulla kibocsátású járműveknek tekintik.


