Leave Your Message
*Name Cannot be empty!
*Name Cannot be empty!
*Country Cannot be empty!
Enter a Warming that does not meet the criteria!
* Enter product details such as size, color,materials etc. and other specific requirements to receive an accurate quote. Cannot be empty
sepanduk_halaman2

Produk

Glosari

Terma Utama Industri Pengecasan EV dan Inovasi Kami

A

AC

Arus Ulang-alik (AC) ialah arus elektrik yang berubah arah secara berkala, biasanya mengalir ke depan dan ke belakang dalam corak gelombang sinusoidal. Dalam kenderaan elektrik, AC dari grid kuasa ditukar kepada Arus Terus (DC) untuk mengecas bateri kenderaan.

Penyesuai

Penyesuai ialah peranti yang mengubah suai satu jenis input elektrik kepada jenis input elektrik yang lain, selalunya melaraskan bentuk palam atau output elektrik agar sesuai dengan keperluan peranti tertentu. Bagi kenderaan elektrik, penyesuai membolehkan pengecasan di pelbagai jenis stesen pengecasan dengan memastikan keserasian antara port pengecasan kenderaan dan penyambung stesen.

b

Kenderaan Elektrik Bateri (BEV)

Kenderaan Elektrik Bateri (BEV) ialah sejenis kenderaan elektrik yang menggunakan kuasa elektrik sepenuhnya yang disimpan dalam pek bateri. BEV tidak mempunyai enjin pembakaran dalaman atau menggunakan petrol; sebaliknya, ia hanya bergantung pada elektrik, yang diambil daripada bateri untuk menggerakkan motor elektrik. Bateri dicas dengan memasang kenderaan ke sumber kuasa elektrik. BEV dikenali kerana menghasilkan pelepasan ekzos sifar, menjadikannya pilihan pengangkutan yang mesra alam.

C

Sistem Pengecasan Gabungan (CCS)

Sistem Pengecasan Gabungan (CCS) ialah sistem pengecasan piawai untuk kenderaan elektrik yang menyokong pengecasan AC dan DC. Ia mengintegrasikan fungsi kaedah pengecasan yang berbeza ke dalam satu penyambung.

D

Arus Terus (DC)

Arus Terus (DC) ialah sejenis arus elektrik yang mengalir dalam satu arah yang malar, tidak seperti Arus Ulang-alik (AC) yang secara berkala membalikkan arah. DC dicirikan oleh voltan yang malar, menjadikannya sesuai untuk aplikasi di mana kuasa yang stabil dan konsisten diperlukan.

DAN

Kenderaan Elektrik (EV)

Kenderaan Elektrik (EV) ialah kenderaan yang menggunakan motor elektrik yang dikuasakan oleh bateri yang boleh dicas semula, bukannya enjin pembakaran dalaman yang dijana oleh petrol atau diesel.

F

Kenderaan Elektrik Sel Bahan Api (FCEV)

Kenderaan Elektrik Sel Bahan Api (FCEV) ialah sejenis kenderaan yang menggunakan sel bahan api hidrogen untuk menjana elektrik, menggerakkan motor elektrik untuk pendorongan, dengan wap air sebagai satu-satunya pelepasan.

G

Grid

Grid merujuk kepada sistem talian dan stesen kuasa yang saling berkaitan yang mengangkut elektrik daripada pengeluar (seperti loji janakuasa atau sumber tenaga boleh diperbaharui) kepada pengguna (rumah, perniagaan). Ia memainkan peranan penting dalam membekalkan tenaga yang diperlukan untuk mengecas kenderaan elektrik dengan cekap dan andal.

H

Pengecasan rumah

Pengecasan di rumah melibatkan proses pengecasan semula kenderaan elektrik di kediaman seseorang, biasanya pada waktu malam, sama ada menggunakan stesen pengecasan peribadi atau soket elektrik standard.

Saya

ISO 15118

Satu piawaian global yang menetapkan protokol komunikasi yang membolehkan fungsi pasang dan cas antara kereta elektrik dan stesen pengecas.

J

Penyambung J1772

Penyambung biasa yang kebanyakannya digunakan untuk pengecasan AC di Amerika Utara untuk mengecas kereta elektrik.

K

Kilowatt (kW)

Unit ukuran kuasa bersamaan dengan seribu watt yang digunakan untuk menilai output enjin dan kapasiti kuasa motor EV.

L

Aras 2

Lebih pantas daripada Tahap 1, ia menjana antara 3.3 dan 19.2 kW, bergantung pada kereta elektrik dan pengecas, dan memerlukan soket 240 volt (seperti yang digunakan oleh peralatan utama seperti pengering). Kebanyakan EV boleh dicas sepenuhnya semalaman hasil daripada L2, yang boleh menambah jarak pemanduan antara 12 dan 80 batu setiap jam.

M

Batu setiap Kilowatt Jam (mpkWh)

Metrik yang digunakan untuk mengukur kecekapan kenderaan elektrik yang menunjukkan sejauh mana ia boleh digunakan dengan satu kWh kuasa.

N

Piawaian Pengecasan Amerika Utara (NACS)

Istilah NACS kemungkinan besar merujuk kepada penyambung dan protokol pengecasan yang ditakrifkan untuk Amerika Utara, seperti Sistem Pengecasan Gabungan (CCS) dan SAE J1772.

THE

Protokol Titik Caj Terbuka (OCPP)

Protokol komunikasi yang membolehkan kebolehkendalian sistem pengurusan pusat dan stesen pengecasan daripada pelbagai vendor.

P

Pasang & Cas

Teknologi ini membolehkan kereta elektrik berhubung dengan stesen pengecas supaya, setelah disambungkan, kereta akan mula mengecas sendiri tanpa memerlukan pengesahan tambahan.

Q

Pengecasan Pantas

Frasa yang sering digunakan secara sinonim dengan "pengecasan pantas" dan biasanya merujuk kepada pengecasan DC yang mengecas bateri dengan cepat.

R

Pengenalpastian Frekuensi Radio (RFID)

Menggunakan tag atau kad, pengenalan frekuensi radio atau RFID, ialah sejenis komunikasi tanpa wayar yang kerap digunakan untuk mengenal pasti pengguna dan memberi akses kepada perkhidmatan pengecasan EV.

S

Pengecasan Pintar

Pengecasan yang menggunakan pengurusan proses pintar untuk menjadualkan sesi pengecasan bagi tempoh pengurangan kos elektrik atau peningkatan ketersediaan sumber tenaga boleh diperbaharui.

T

Pengecas Super Tesla

Satu sistem lokasi pengecasan pantas eksklusif yang direka khas oleh Tesla untuk kereta mereka dan yang boleh mengecas kereta pada kelajuan tinggi.

MASUK

Pengecasan DC Ultra Pantas

Teknologi pengecasan EV terpantas di pasaran pada masa ini, biasanya memberikan penghantaran kuasa melebihi 100 kW, dan jauh mengatasi penghantaran kuasa pengecas pantas biasa.

Dalam

Volt

Daya gerak elektrik atau unit pembezaan keupayaan elektrik. Ia merupakan ukuran daya elektrik yang disediakan oleh pengecas untuk EV.

MASUK

Watt

Unit kuasa piawai Sistem Unit Antarabangsa. Ia mengukur seberapa cepat tenaga dipindahkan. Digunakan untuk mengukur kuasa pengecasan dalam EV.

DENGAN

Pelepasan sifar

Kenderaan atau prosedur yang tidak melepaskan bahan pencemar ke atmosfera. Oleh kerana ia tidak mengeluarkan ekzos seperti kereta konvensional, kenderaan elektrik dianggap sebagai kenderaan sifar pelepasan.