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Glossário
Principais termos da indústria de carregamento de veículos elétricos e nossas inovações
UM
CA
Corrente alternada (CA) é uma corrente elétrica que muda periodicamente de direção, normalmente fluindo para frente e para trás em um padrão de onda senoidal. Em veículos elétricos, a CA da rede elétrica é convertida em corrente contínua (CC) para carregar a bateria do veículo.
Adaptador
Um adaptador é um dispositivo que modifica um tipo de entrada elétrica para outra, frequentemente ajustando o formato do plugue ou a saída elétrica para atender aos requisitos de um dispositivo específico. Para veículos elétricos, os adaptadores permitem o carregamento em vários tipos de estações de carregamento, garantindo a compatibilidade entre a porta de carregamento do veículo e o conector da estação.
b
Veículo elétrico a bateria (BEV)
Um Veículo Elétrico a Bateria (VEB) é um tipo de veículo elétrico que funciona inteiramente com energia armazenada em uma bateria. Os VEB não possuem motor de combustão interna nem usam gasolina; em vez disso, dependem exclusivamente de eletricidade, que é extraída da bateria para alimentar um motor elétrico. As baterias são carregadas conectando o veículo a uma fonte de energia elétrica. Os VEB são conhecidos por não emitirem gases de escape, o que os torna uma opção de transporte ecologicamente correta.
C
Sistema de Carregamento Combinado (CCS)
O Sistema de Carregamento Combinado (CCS) é um sistema de carregamento padronizado para veículos elétricos que suporta carregamento CA e CC. Ele integra a funcionalidade de diferentes métodos de carregamento em um único conector.
D
Corrente contínua (CC)
Corrente contínua (CC) é um tipo de corrente elétrica que flui em uma direção constante, ao contrário da corrente alternada (CA), que inverte a direção periodicamente. A CC é caracterizada por uma tensão constante, o que a torna adequada para aplicações que exigem energia estável e consistente.
E
Veículo elétrico (VE)
Um veículo elétrico (VE) é um veículo que funciona com motores elétricos alimentados por baterias recarregáveis, em vez de motores de combustão interna abastecidos por gasolina ou diesel.
F
Veículo elétrico movido a célula de combustível (FCEV)
Um Veículo Elétrico de Célula de Combustível (FCEV) é um tipo de veículo que usa células de combustível de hidrogênio para gerar eletricidade, alimentando um motor elétrico para propulsão, com vapor de água como única emissão.
G
Grade
A rede elétrica refere-se ao sistema interconectado de linhas e estações de energia que transporta eletricidade dos produtores (como usinas ou fontes de energia renováveis) para os consumidores (residências, empresas). Ela desempenha um papel crucial no fornecimento de energia necessária para carregar veículos elétricos de forma eficiente e confiável.
H
Carregamento em casa
O carregamento doméstico envolve o processo de recarga de um veículo elétrico na residência de alguém, normalmente durante a noite, usando uma estação de carregamento pessoal ou uma tomada elétrica padrão.
EU
ISO 15118
Um padrão global que estabelece o protocolo de comunicação que permite a funcionalidade plug-and-charge entre carros elétricos e estações de carregamento.
J
Conector J1772
Um conector comum usado principalmente para carregamento CA na América do Norte para carregar carros elétricos.
K
Quilowatt (kW)
Uma unidade de medida de potência equivalente a mil watts usada para avaliar a potência do motor e a capacidade de potência do motor EV.
eu
Nível 2
Mais rápido que o Nível 1, ele gera entre 3,3 e 19,2 kW, dependendo do carro elétrico e do carregador, e requer uma tomada de 240 volts (como a usada por grandes eletrodomésticos, como secadoras). A maioria dos veículos elétricos pode ser totalmente carregada durante a noite graças ao Nível 2, que pode adicionar entre 19 e 128 quilômetros de autonomia a cada hora.
M
Milhas por quilowatt-hora (mpkWh)
Uma métrica usada para quantificar a eficiência de veículos elétricos que mostra o quanto eles podem percorrer com um único kWh de energia.
N
Padrão de Carregamento Norte-Americano (NACS)
O termo NACS provavelmente se refere aos conectores e protocolos de carregamento definidos para a América do Norte, como o Sistema de Carregamento Combinado (CCS) e o SAE J1772.
O
Protocolo de Ponto de Carga Aberto (OCPP)
Um protocolo de comunicação que permite a interoperabilidade de sistemas de gerenciamento central e estações de carregamento de vários fornecedores.
P
Conecte e carregue
Essa tecnologia permite que um carro elétrico se comunique com a estação de carregamento para que, uma vez conectado, o carro comece a carregar sozinho, sem a necessidade de verificação extra.
P
Carregamento rápido
Uma frase frequentemente usada como sinônimo de "carregamento rápido" e geralmente se refere ao carregamento CC que carrega baterias rapidamente.
R
Identificação por radiofrequência (RFID)
Usando uma etiqueta ou cartão, a identificação por radiofrequência, ou RFID, é um tipo de comunicação sem fio frequentemente usada para identificar usuários e dar acesso a serviços de carregamento de veículos elétricos.
S
Carregamento Inteligente
Carregamento que usa gerenciamento de processo inteligente para agendar sessões de carregamento para períodos de custos de eletricidade reduzidos ou maior disponibilidade de fontes de energia renováveis.
T
Supercharger Tesla
Um sistema de locais exclusivos de carregamento rápido que a Tesla projetou especificamente para seus carros e que pode carregar carros em altas velocidades.
EM
Carregamento CC ultrarrápido
A tecnologia de carregamento de veículos elétricos mais rápida atualmente no mercado, geralmente fornecendo potência acima de 100 kW e superando em muito a potência dos carregadores rápidos típicos.
Em
Volts
A unidade de força eletromotriz ou diferencial de potencial elétrico. É uma medida da força elétrica que o carregador fornece a um VE.
EM
Watts
Unidade padrão de potência do Sistema Internacional de Unidades. Ela mede a rapidez com que a energia é transferida e é utilizada para medir a potência de carregamento de veículos elétricos.
COM
Emissão zero
Veículos ou procedimentos que não liberam poluentes na atmosfera. Por não emitirem gases de escape como os carros convencionais, os veículos elétricos são considerados veículos com emissão zero.